청년매일 허창영 기자 |

지난 2016년 이후 7년 만에 인상되는 분위기다. 인건비와 유류비 상승, 승객 감소 등으로 적자가 계속됐기 때문이다.

대구시는 시민들의 경제적 부담을 최소화하기 위해 합리적인 선에서 요금 인상을 추진한다는 방침이다.

운송 수입금이 감소하며 원가 회수율이 바닥을 치고 있는 실정이다. 대구시에 따르면 시내버스 원가 회수율은 2017년 70.5%였지만, 올해 44.9%까지 급락한 것으로 나타났다.

대구시는 지난 8일, 성인 교통카드 기준 현재 1,250원에서 ▲250원(20%) 인상 ▲300원(24%) 인상 ▲350원(30%) 인상 등 세 가지 시내버스 요금 조정안을 도출했다고 밝혔다.

대구 도시철도는 요금 인상과 함께 '거리비례제' 도입을 검토 중이다. 거리비례제는 탑승 거리에 따라 기본요금에 더해 추가 요금이 징수하는 방식이다.

도시철도는 지난해 기준 원가 회수율이 19%에 그쳤다.

대구교통공사의 용역안에 따르면, ▲10km 이하 기본운임 ▲11~16km 추가 요금 100원, ▲17km 이상 추가 요금 200원 등이 논의되고 있는 것으로 알려졌다. 대구교통공사는 내년 4월 용역이 마무리되면 대구시와 함께 타당성 분석 등을 거쳐 도입 여부를 결정할 예정이다.

한편, 대구시는 오는 16일 대구문화예술회관 달구벌홀에서 개최되는 ‘대중교통 요금 조정에 따른 시민 공청회’에서 시내버스 요금 조정안 세 가지를 공개하고, 시민의 의견을 취합해 공공요금물가위원회의 심의를 거쳐 최종안을 결정해 12월 말 시행할 계획이라고 밝혔다.